淞江集團為眾多城市地鐵項目配套管道減震器產品，包括橡膠接頭、波紋補償器、金屬軟管、彈簧減震器等產品，以下是淞江集團為廈門地鐵1號線配套橡膠接頭、波紋補償器解析。
廈門地鐵1號線起于鎮海路站，止于巖內站，大致呈南北走向。全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米，共設24座車站，除集美學村站其余均為地下站，采用6節B型編組列車。
廈門地鐵1號線（Xiamen Metro Line 1）是廈門地鐵第運營的線路，于2017年12月31日開始運營，標志為色橙紅色。
2013年11月13日，廈門地鐵1號線部分開工。
2014年4月1日，廈門地鐵1號線全面開工；[1]6月8日，1號線全線首臺盾構機“成功號”在集美誠毅廣場站；12月29日，1號線島內一臺盾構機在蓮花路口站始發。
2015年4月10日，廈門地鐵1號線盾構區間貫通。
2016年4月26日，廈門地鐵1號線試驗段鋪軌完成；10月31日，廈門地鐵首列列車到達廈門。
2017年3月12日，廈門地鐵1號線實現全線“洞通”；[2]4月30日，廈門地鐵1號線實現熱滑；[1]5月8日，廈門地鐵1號線實現全線“軌通”；6月29日，廈門地鐵1號線實現全線熱滑；6月30日，廈門地鐵1號線實現全線電通；[3]8月25日，廈門地鐵1號線全線跑圖成功；[1]9月30日，廈門地鐵1號線“三權”移交；[4]10月6日-11日，廈門地鐵1號線進行體驗式試運行；[5]12月31日，廈門地鐵1號線開通試運營。
2018年11月20日，廈門地鐵1號線進行調圖。
合同實拍：
廈門地鐵1號線橡膠接頭介紹：
優質的橡膠接頭是從：原材料-科學的配方-自動化的混煉-自動化的成型-自動化的硫化-成品檢測-性能檢測，這樣才能對客戶說，我們的產品是合格的，請放心使用。
科學的橡膠接頭生產流程的結果不缺少的就是性能檢測，大多數都是檢測了承壓，承壓只是暫時的合格，而性能的檢測是對產品使用的效果檢測，這也是對客戶的尊重，后面我們還會有爆破壓力檢測和疲勞檢測等更、更負責的把橡膠接頭產品做好。
產品展示：
